Cấu tạo chung của xe đạp

Trước đây xe đạp là phương tiện không thể thiếu đối với mỗi người, là tài sản có giá trị, không chỉ là phương tiện đi lại mà nó còn giúp con người trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Xã hội ngày nay phát triển các phương tiện hiện đại được ra đời như xe máy, ô tô...thì xe đạp không còn làm nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa nữa. Thay vào đó nó lại có những lợi ích khác như rèn luyện cơ thể,là phương tiện thi đấu thể thao giải trí, là phương tiện thân thiện với môi trường, giảm chi phí nhiên liệu.  So với trước đây thì chiếc xe đạp đã có sự thay đổi rõ rệt về cấu tạo. Chiếc xe đạp sơ khai của loài người có cấu tạo đơn giản chỉ gồm 2 bánh và khung xe. Ngày nay xe đạp đã được con người cải tiến rất nhiều về cấu tạo cũng như những tính năng của nó.Tuy rằng xe đạp đã được cải tiến với những mẫu mã và hình thức khác nhau,được sử dụng với nhiều mục đích khác nhau, nhưng chúng vẫn có những điểm chung về cấu tạo và nguyên lý. 

Các bộ phận cấu thành lên chiếc xe đạp bao gồm

1. Bộ khung sườn xe.

Đóng vai trò như chiếc sương sống của xe. Nó là bộ phận kết nối toàn bộ các phần khác của xe thành một hệ thống nhất. Vì công dụng quan trọng của mình nên khung xe thường được làm từ những vật liệu cứng cáp nhưng vẫn đảm bảo độ nhẹ cho xe như cacbon, titanium, hợp kim nhôm... 

Cấu tạo chung của xe đạp

2. Hệ thống truyền lực.

Được xem như trung tâm vận hành của xe giúp xe có thể chuyển động nhẹ nhàng trơn tru. Các bộ phân cơ bản của 1 hệ thống truyền lực bao gồm. 

• Bàn đạp
• Đùi trục giữa
• Đĩa xe
• Xích xe
• Líp

Trong đó phần lip đóng vai trò quan trọng, líp xe đạp nhận truyền động từ xích và chuyển đến bánh sau của xe, làm cho bánh quay và quay theo chiều thuận. Nhờ cấu tạo của líp mà người đi xe không cần đạp bàn đạp liên tục bánh xe vẫn có thể chuyển động về phía trước theo quán tính.Khi đang đi xe, nếu ta không đạp bàn đạp,vành líp không quay theo quán tính bánh xe vẫn lăn về phía trước, cốt líp cùng cá líp quay theo chiều kim đồng hồ. 

3. Hệ thống chuyển động.

Hệ thống này bao gồm bánh xe trước và sau. Bánh xe bao gồm có trục và moay ơ,nan hoa,săm,lốp.

• Trục được làm bằng thép,bánh xe quay trên trục thông qua ổ bi.
• Moay ơ được làm bằng thép,được liên kết với bánh xe bằng nan hoa.Nan hoa làm từ thép.
• Bánh xe làm bằng hợp kjm nhôm hoặc théo.
• Săm, lốp được chế tạo từ cao su tổng hợp giúp tăng độ êm cho xe.

Hệ thống chuyển động và hệ thống truyền lực phối hợp với nhau chặt chẽ trong chuyển động. Khi tác dụng lực vào bàn đạp thì lực được truyền qua đĩa trước kéo theo xích chuyển động. Xích kéo theo líp và bánh sau quay. Khi đó bánh xe quay trên đường và đi về phía trước.Sự kết hợp giữa trục, xích và líp ăn khớp với nhau giữa các mắt xích tạo ra sự chuyển động của xe. 

4. Hệ thống lái

Bao gồm tay nắm và ghi đông,cổ phuốc.Nhờ vào hệ thống lái mà chúng ta có thể điều khiển xe dễ dàng theo hướng mình muốn. Bánh xe trước có nhiệm vụ dẫn hướng, khi tác dụng lên tay điều khiển sang trái hay phải thì sẽ có 1 lực truyền từ thanh điều khiển xuống cổ phuốc, càng trước đến bánh xe trước giúp đổi hướng chuyển động. 

5.  Hệ thống phanh

Hệ thống phanh bao gồm tay phanh, dây phanh, cụm má phanh.Trước đây để làm chủ tốc độ hay dừng xe con người phải dùng đến chân. Hệ thống phanh là một phát minh lớn giúp con người làm chủ tốc độ khi di chuyển trên đường và có sự an toàn tối thiều khi điều khiển xe. 

6.  Yên xe.

• Giúp con người điều khiển xe có được vị trí thoải mái khi lái xe.
• Ngoài ra xe đạp còn có các bộ phận khác như chuông, đèn, chắn bùn, chắn xích....

Và một chi tiết nhỏ nhưng rất quan trọng trong xe đạp đó là ổ bi. Ổ bi dùng để giảm ma sát giữa các chi tiết có chuyển động quay tròn tương đối với nhau như moay ơ, trục bánh trước, trục bánh sau... Hy vọng những kiến thức trên đây sẽ giúp bạn chọn được chiếc xe đạp ưng ý, có phương pháp sử dụng thích hợp giữ xe được bền lâu.

SHOWROOM XE ĐẠP ĐỊA HÌNH 
 

► Website: Xedapdiahinh.vn

► Fanpage: Fb.me/shopxedaponline

► Email: cskh.xedapdiahinh@gmail.com

► Hotline: 0949 471 996 - 0906 10 04 83